Rota Amazônica: Brasil acelera integração com o Pacífico e fortalece laços com a China

A tão aguardada Rota Amazônica, corredor logístico que conectará Manaus e outras cidades do Amazonas ao Oceano Pacífico, está prestes a se tornar realidade. Segundo a ministra do Planejamento e Orçamento, Simone Tebet, a conclusão da rota está prevista para setembro, marcando um avanço estratégico no plano de integração sul-americana.

O projeto interliga o Brasil aos portos de Manta (Equador), Chancay e Paita (Peru), e Tumaco (Colômbia), criando uma alternativa eficiente para o escoamento de produtos brasileiros rumo à Ásia. A expectativa é que a nova rota reduza em até 10 dias o tempo de envio de exportações para a China, principal parceiro comercial do Brasil.

O porto de Chancay, no Peru, é um dos pilares da iniciativa. Com investimento superior a US$ 3,5 bilhões pela estatal chinesa Cosco Shipping Ports, o terminal foi inaugurado em novembro de 2024 e já é considerado um dos maiores empreendimentos de infraestrutura da China na região. Com capacidade para receber navios de até 24 mil contêineres, o porto promete transformar o Peru em um hub logístico sul-americano.

A China responde por cerca de US$ 350 bilhões em importações anuais do Brasil, com destaque para soja e minério de ferro. A Rota Amazônica deve facilitar o escoamento desses produtos, além de impulsionar a bioeconomia e a indústria da Zona Franca de Manaus. A ministra Tebet destacou que a iniciativa pode consolidar o Brasil como protagonista nas novas rotas comerciais globais.

Além da Rota Amazônica, Brasil e China firmaram um memorando de entendimento para estudar a viabilidade de uma ferrovia bioceânica que ligaria o porto de Ilhéus (BA) ao porto de Chancay. O projeto, parte da chamada Nova Rota da Seda, reforça a cooperação logística entre os dois países e pode ampliar ainda mais o acesso brasileiro ao mercado asiático.

A inauguração da rota está sendo planejada para coincidir com a COP 30, que será realizada em Belém, no Pará, em novembro de 2025. O governo brasileiro também trabalha na instalação de aduanas em Tabatinga e Santo Antônio do Içá, além da sinalização da hidrovia do Rio Solimões, para garantir a eficiência do corredor multimodal.